Le paysage automobile évolue et les véhicules hybrides sont de plus en plus populaires auprès des automobilistes comme des constructeurs automobiles. Pourquoi ? Parce qu’ils aident les constructeurs à se mettre en conformité avec les normes relatives aux émissions et qu’ils constituent une excellente solution pour les automobilistes qui recherchent un véhicule plus performant et produisant moins d’émissions, sans avoir à dépendre uniquement de l’autonomie et de la recharge d’une batterie.
Des rapports indiquent qu’entre 2022 et 2030, le marché des véhicules hybrides va croître à un taux annuel de 30 %, pour atteindre plus de 1,6 billion de dollars. Cela signifie qu’il est indispensable pour les garages et les ateliers de comprendre les exigences spécifiques des véhicules hybrides et ce qui différencie leurs systèmes de ceux des véhicules électriques, à essence et diesel conventionnels.
Les véhicules hybrides qui sont aujourd’hui largement disponibles utilisent, en combinaison, un moteur à combustion interne, une batterie et un moteur électrique. Il existe trois principaux types d’hybridation : l’hybridation légère, l’hybridation complète et la motorisation hybride rechargeable. Le concept général est le même, mais il peut exister de grandes différences entre ces technologies et il est important pour les techniciens de bien les comprendre. À la base, la voiture est alimentée par le moteur à combustion et le moteur électrique, la batterie étant rechargée par le moteur et par d’autres systèmes de recyclage de l’énergie.
Pour faire court, oui, absolument. Tout comme les véhicules à essence et diesel, tous les véhicules hybrides utilisent un moteur à combustion interne qui exige une lubrification permanente. Concernant les exigences en termes de fluides et d’entretien d’un véhicule hybride, dites-vous qu’il s’agit d’une voiture conventionnelle équipée d’un système de propulsion électrique : il y a donc plus de choses à entretenir ! Cela signifie que les véhicules hybrides ont besoin des mêmes fluides qu’un véhicule à moteur à combustion, notamment une huile pour transmission pour un passage de vitesses fluide et un liquide de refroidissement du moteur pour éviter la surchauffe.
Avec deux systèmes de propulsion, les choses peuvent être un peu compliquées. C’est pourquoi les véhicules hybrides rencontrent des problèmes de lubrification spécifiques qu’il faut comprendre. Tout d’abord, de nombreux véhicules hybrides démarrent en mode électrique seul, puis passent au moteur à combustion lorsque la charge devient trop importante, comme par exemple lorsqu’ils s’engagent sur l’autoroute. Cela signifie que le moteur connaît un démarrage à froid dans des conditions difficiles, ce qui exige une huile moteur présentant les bonnes propriétés pour assurer un bon fonctionnement et une bonne protection.
Il existe une autre complication pour les véhicules hybrides si le moteur à combustion est rarement utilisé ou s’il ne l’est que pendant de très courtes périodes. Cela peut entraîner une série de problèmes graves, notamment la formation d’eau, la formation d’acides et une usure de contact. La charge étant partagée avec le groupe motopropulseur électrique, les moteurs à combustion des véhicules hybrides sont en général également moins chauds, ce qui complique encore les exigences en termes de lubrification. Les huiles moteur pour véhicules hybrides doivent être suffisamment robustes pour gérer une utilisation discontinue ou occasionnelle et rester performantes à des températures de moteur moyennes plus basses.
Afin de résoudre les problèmes que nous venons d’évoquer, les huiles moteur pour véhicules hybrides ont été optimisées pour ces conditions difficiles. Elles sont adaptées à des températures de fonctionnement plus basses, présentent une viscosité plus faible pour garantir une couverture interne et résistent à la dégradation au cours du temps, même après de nombreux démarrages à froid ou pas de démarrages du tout.
Les autres points importants à prendre en compte sont le rendement du carburant et les émissions. Pour obtenir un rendement optimal et réduire les émissions, les véhicules hybrides ont besoin d’une huile moteur qui assurera une lubrification et une protection suffisantes, tout en présentant une viscosité suffisamment faible pour permettre un fonctionnement extrêmement efficace. Sans une huile moteur adaptée, les économies de carburant et les réductions d’émissions offertes par le système hybride peuvent être considérablement impactées.
Comme vous pouvez le voir, les véhicules hybrides ont des besoins spécifiques. Il est donc important de toujours suivre les spécifications du constructeur lors du choix du lubrifiant et de comprendre pourquoi les véhicules hybrides exigent des huiles moteur différentes des véhicules conventionnels.
Chez Wolf, nous trouvons toujours de nouvelles solutions pour répondre aux besoins du marché. Les véhicules hybrides étant devenus plus populaires et ayant vieilli, ils se retrouvent maintenant sur le marché de l’après-vente. Anticipant cette transition, nos ingénieurs ont formulé des lubrifiants et des fluides haute qualité assurant une protection et une efficacité optimales. En fait, nous avons été l’une des premières entreprises à proposer une gamme pour véhicules hybrides, Hybrid Range, dès 2019. Depuis, notre gamme Hybrid s’est développée pour inclure des huiles pour transmission, des liquides de refroidissement, etc.
Aujourd’hui, la gamme Hybrid de Wolf comprend 45 produits pour véhicules hybrides, notamment 8 huiles moteur spéciales qui offrent une couverture complète et impressionnante du parc automobile hybride. Vous pourrez en savoir plus sur notre gamme Hybrid ici.
