WOLF OFFICIALTECH 0W-20 C5 P
Huile ACEA C5 à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore répondant à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA.
Indiquez la marque et le modèle
- CHRYSLER - MS 6395
- FIAT - 9.55535-CR1
- FIAT - 9.55535-DM1
- FIAT - 9.55535-DSX
- FIAT - 9.55535-GSX
- HONDA - SFU
- HYUNDAI - SFU
- INFINITI - SFU
- KIA - SFU
- LEXUS - SFU
- MAZDA - SFU
- MB - 229.71
- NISSAN - SFU
- OPEL - OV 040 1547 - A20
- PERODUA - SFU
- ROEWE - SFU
- SCION - SFU
- SUBARU - SFU
- TATA - SFU
- TIANJIN - SFU
- TOYOTA - SFU
- ACEA - C5
- API - SP
- ILSAC - GF-5
- ILSAC - GF-6 A
Huile moteur pour véhicules de tourisme, ACEA C5 et à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, répondant à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA, mais également adaptée aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs automobiles qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W-20.
Conçue spécifiquement pour les moteurs les plus récents du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) qui exigent une huile PSA B71 2010 comme les moteurs Blue HDi, PureTech et hybrides, les moteurs équipés d’un système stop-start, etc. Cette huile ACEA C5 convient également aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W-20.
Huile moteur faibles frictions et hautes performances qui garantit une protection fiable contre l’usure et une maîtrise optimale des frictions sur toute la plage de températures. La technologie ACEA C5 à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, alliée à des propriétés uniques en termes de faibles frictions, permet de réduire la consommation de carburant et par conséquent les émissions de CO2.
Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
---|---|---|---|
Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,845 |
Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 43,5 |
Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 8,3 |
Indice de viscosité | ASTM D2270 | 170 | |
Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -48 |
Point d'éclair COC | ASTM D92 | °C | 232 |
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